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在最近的记忆中,“美国制造”从未像现在这样引起如此强烈的共鸣. 随着人们对中国和14个亚洲低成本国家(lcc)制造的商品的担忧日益增加,这些国家被科尔尼(Kearney)定义和跟踪, 政府的限制, 以及最近颁布的关税, 消费者和制造商都表现出对北美制造的商品的偏爱.
科尔尼美国.S. 重新支撑指数 是否有年度报告追踪国内和国际进出口情况. 该指数分析了制成品的趋势. 最近公布的2019年指数显示,与美国相比,从亚洲低成本国家进口的制成品比例大幅下降.S. 制造业总产值. 这是自2011年以来的首次下降, 这是该指数自2008年开始追踪数据以来的最大降幅.
这一比例变化的原因是,从亚洲低成本航运公司进口的制成品急剧下降, 从2018年的8160亿美元缩减到2019年的7570亿美元, 下降了7%. 这主要是由于从中国的进口同比下降了17%, 大约减少900亿美元. 与此同时,你.S. 制造业总产值保持稳定, 6美元起涨,从2018年的2170亿美元降至6亿美元,2019年2660亿美元.
尽管这一比例的下降表明了对美国的偏爱.S. 美国企业开始在国内采购材料,美国出口的小幅增长.S. 制造业总产出为0.8%是自2016年以来的最低增幅,无论是百分比还是金额. 增速放缓无疑表明,中国对美国进口商品征收报复性贸易关税.S. 另外, 因为中国制造业进口下降了, 来自墨西哥和越南的制成品进口分别增加了130亿美元和140亿美元, 分别, 2018 - 2019年. 这表明U.S. 企业将供应链从中国分散到其他低成本国家.
正如2019年的贸易关税对中美贸易造成重大破坏一样.S. 制造业的发展趋势, 2020年全球COVID-19大流行将产生新的数量级的干扰. 在写这篇文章的时候,创伤的完整背景是未知的. 然而, 由于2019年的事件导致贸易平衡调整, COVID-19将要求企业深刻地重新构想其采购策略. 至少, 企业将倾向于通过进一步的多元化战略来分散风险,而不是冒险将所有的采购都放在成本最低的领域.
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